പബ്ലിക് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് നിരക്കിൽ ജനുവരി മുതൽ ശരാശരി 15% വർധന

അയർലണ്ടിലെ പൊതുഗതാഗത യാത്രക്കാർക്ക് അധിക ചെലവ് വരുത്തുന്ന പുതിയ നിരക്ക് ഘടനയ്ക്ക് National Transport Authority (NTA) അംഗീകാരം നൽകി. 2027 ജനുവരി മുതൽ മുതിർന്നവർക്കുള്ള പൊതുഗതാഗത നിരക്കുകളിൽ ശരാശരി 15% വർധനയാണ് നടപ്പാക്കുന്നത്. പുതിയ നിരക്ക് പ്രകാരം 90 മിനിറ്റ് Leap Card യാത്രയുടെ നിരക്ക് നിലവിലെ €2ൽ നിന്ന് €2.30 ആയി ഉയരും.

പണമായി നൽകുന്ന നിരക്കുകൾ, Leap Card നിരക്കുകൾ, പ്രതിവാര-പ്രതിമാസ പാസ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള time-based ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കും മാറ്റം ബാധകമായിരിക്കും. Dublin Bus, Bus Éireann, Irish Rail, Luas, Go-Ahead Ireland, TFI Local Link തുടങ്ങിയ Transport for Ireland (TFI) ശൃംഖലയിലെ Public Service Obligation (PSO) സേവനങ്ങളിലുടനീളം പുതിയ നിരക്ക് ഘടന ബാധകമാകും.

Join GNN24X7 IRELAND Whatsapp Group 🔗 https://chat.whatsapp.com/HCHNSM0uwJ54sRAzNI1ur2

2018ന് ശേഷമുള്ള ആദ്യത്തെ വലിയ നിരക്ക് പരിഷ്കരണം

2018ന് ശേഷം പൊതുഗതാഗത നിരക്കുകളിൽ നടക്കുന്ന ആദ്യത്തെ വിപുലമായ പരിഷ്കരണമാണ് ഇതെന്ന് NTA അറിയിച്ചു. നിരക്ക് 15% വർധിപ്പിച്ചാലും എട്ട് വർഷം മുമ്പുണ്ടായിരുന്ന നിരക്കുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇപ്പോഴും ഏകദേശം 8% കുറവായിരിക്കുമെന്നും അധികൃതർ വ്യക്തമാക്കി. 2022ന് ശേഷം രാജ്യത്തെ ആകെ പണപ്പെരുപ്പം 20.8% ഉയർന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, പൊതുഗതാഗത നിരക്കിലെ ശരാശരി 15% വർധന അതിനേക്കാൾ താഴെയാണെന്നും NTA ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

കുട്ടികൾക്കും യുവാക്കൾക്കും ആശ്വാസം

മുതിർന്നവരുടെ നിരക്കുകൾ ഉയരുമ്പോഴും കുട്ടികൾക്കുള്ള നിരവധി നിരക്കുകൾ കുറയ്ക്കാനാണ് തീരുമാനം. പ്രത്യേകിച്ച് പ്രാദേശിക നഗരങ്ങളിലും പട്ടണങ്ങളിലും കുട്ടികളുടെ നിരക്കിൽ കുറവുണ്ടാകും. യുവാക്കൾക്കുള്ള 50% ഇളവ് തുടരും. ഒമ്പതാം ജന്മദിനം വരെ പ്രായമുള്ള എല്ലാ കുട്ടികൾക്കും സൗജന്യ യാത്രയും 66 വയസും അതിന് മുകളിലുള്ളവർക്കുള്ള സൗജന്യ യാത്രയും തുടരും.

NTAയുടെ കണക്കനുസരിച്ച് പ്രായത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഏകദേശം 1.5 ദശലക്ഷം ആളുകൾക്ക്, അതായത് രാജ്യത്തെ ജനസംഖ്യയുടെ ഏകദേശം 27 ശതമാനം പേർക്ക്, സൗജന്യ പൊതുഗതാഗത യാത്ര ലഭിക്കും.

സേവന വികസനത്തിനും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കുമായി അധിക വരുമാനം

പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രവർത്തനച്ചെലവിന്റെ ഏകദേശം 38% മാത്രമാണ് നിലവിൽ യാത്രക്കാരിൽ നിന്നുള്ള നിരക്കുകളിലൂടെ ലഭിക്കുന്നതെന്ന് NTA വ്യക്തമാക്കി. ബാക്കി ചെലവിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും സർക്കാർ ധനസഹായത്തിലൂടെയാണ് വഹിക്കുന്നത്.n2026ൽ മാത്രം TFI ശൃംഖലയിലെ സേവനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനച്ചെലവിനായി സർക്കാർ റെക്കോർഡ് €940 മില്യൺ PSO ഫണ്ടിംഗ് നൽകിയതായി NTA അറിയിച്ചു.

പുതിയ നിരക്ക് ഘടന യാത്രക്കാരിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനവും സർക്കാർ നിക്ഷേപവും തമ്മിൽ അനുയോജ്യമായ സന്തുലനം നിലനിർത്തുന്നതിനൊപ്പം പൊതുഗതാഗത രംഗത്തെ ശേഷി, കണക്റ്റിവിറ്റി, സർവീസ് വിശ്വാസ്യത എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള നിക്ഷേപം തുടരാൻ സഹായിക്കുമെന്നാണ് NTAയുടെ വിശദീകരണം.

‘സേവനങ്ങൾ വിപുലീകരിക്കാൻ നിരക്ക് വർധന ആവശ്യമാണ്’

NTA ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ആൻ ഷാ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, നിരക്ക് വർധനയിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനവും സർക്കാർ ധനസഹായവും ചേർന്ന് പൊതുഗതാഗത ശൃംഖല വിപുലീകരിക്കുന്നതിനും പുതിയ പദ്ധതികൾ നടപ്പാക്കുന്നതിനും സഹായിക്കും.

രാജ്യത്തുടനീളം TFI ശൃംഖലയിൽ കൂടുതൽ ഏകീകരണം കൊണ്ടുവരിക എന്നതും പുതിയ നിരക്ക് ഘടനയുടെ ലക്ഷ്യങ്ങളിലൊന്നാണെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു. പൊതുഗതാഗതം കൂടുതൽ ആളുകൾക്ക് ലഭ്യമാക്കുകയും സ്വകാര്യ കാറിനെ അപേക്ഷിച്ച് പൊതുഗതാഗത യാത്രയെ കൂടുതൽ ആകർഷകമായൊരു തിരഞ്ഞെടുപ്പായി നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുകയാണ് ലക്ഷ്യമെന്നും അവർ വ്യക്തമാക്കി.

യൂറോപ്പിലെ മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലെ നിരക്കുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ അയർലണ്ടിലെ പൊതുഗതാഗത നിരക്കുകൾ ഇപ്പോഴും മത്സരാധിഷ്ഠിതമാണെന്നും NTA അവകാശപ്പെട്ടു. Dublinലെ ഒറ്റയാത്രാ നിരക്കുകൾ Berlin, Brussels, London, Vienna തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ അനുകൂലമാണെന്നും അധികൃതർ പറഞ്ഞു. പൊതുഗതാഗത സേവനങ്ങൾ വിപുലീകരിക്കണമെങ്കിൽ നിരക്കുകളിൽ വർധന അനിവാര്യമാണെന്ന് Taoiseach Micheál Martin പറഞ്ഞു.

പൊതുഗതാഗതത്തിന് കഴിഞ്ഞ ഏതാനും വർഷങ്ങളായി സർക്കാർ നൽകുന്ന ധനസഹായം ഗണ്യമായി വർധിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അത് ഏകദേശം ഒരു ബില്യൺ യൂറോയ്ക്ക് അടുത്തെത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഭാവിയിൽ സേവനങ്ങൾ കൂടുതൽ വിപുലീകരിക്കുന്നതിന് ഇതിലും വലിയ ധനസഹായം ആവശ്യമായി വരുമെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. അതേസമയം, നിരക്ക് വർധന കുടുംബങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക സമ്മർദം വർധിപ്പിക്കാതിരിക്കാൻ മറ്റ് മാർഗങ്ങളിലൂടെ ആശ്വാസം നൽകേണ്ടതുണ്ടെന്നും Taoiseach അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

Transport Minister Darragh O’Brien പുതിയ നിരക്ക് ഘടനയെ പൊതുഗതാഗത രംഗത്തെ ശേഷി വർധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നിർണായക നടപടിയെന്നാണ് വിശേഷിപ്പിച്ചത്. മുതിർന്നവരുടെ നിരക്ക് ഉയരുന്നുണ്ടെങ്കിലും കുട്ടികളുടെ നിരക്കുകൾ കുറയ്ക്കുകയും യുവാക്കൾക്കുള്ള 50% ഇളവ് നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നത് കുടുംബങ്ങൾക്കും യുവാക്കൾക്കും നിരക്കുകൾ കൂടുതൽ താങ്ങാനാകുന്നതാക്കുമെന്ന് മന്ത്രി പറഞ്ഞു. പൊതുഗതാഗത സേവനങ്ങളുടെ ആവൃത്തി വർധിപ്പിക്കുന്നതിനും കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ആവശ്യമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികൾ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും നിരക്ക് പരിഷ്കരണം സഹായിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.

യാത്രക്കാരുടെ സംഘടനകൾ പ്രതിഷേധത്തിൽ

അതേസമയം, നിരക്ക് വർധനയെ commuter groups ശക്തമായി വിമർശിച്ചു. തീരുമാനം “അംഗീകരിക്കാനാകാത്തത്” ആണെന്നാണ് അവരുടെ പ്രതികരണം. പെട്രോളിനും ഡീസലിനുമുള്ള Excise Duty ഇളവുകൾ നീട്ടുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന വലിയ ചെലവിന്റെ ഒരു ഭാഗം ബസ്, റെയിൽ, ട്രാം യാത്രക്കാരിൽ നിന്ന് ഈടാക്കാനുള്ള ശ്രമമാണ് നിരക്ക് വർധനയെന്ന് അവർ ആരോപിച്ചു.

2027 മുതൽ പൊതുഗതാഗത നിരക്കുകൾ ഓരോ വർഷവും NTA അവലോകനം ചെയ്യും. പ്രവർത്തനച്ചെലവ്, ഭാവിയിലെ നിക്ഷേപ ആവശ്യകത, യാത്രക്കാർക്ക് നിരക്കുകൾ താങ്ങാനാകുന്ന സാഹചര്യം എന്നിവ പരിഗണിച്ചായിരിക്കും തുടർന്നുള്ള നിരക്ക് പരിഷ്കരണങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുക. പുതിയ നിരക്ക് ഘടനയുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം യാത്രക്കാരിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം വർധിപ്പിക്കുക എന്നതിലുപരി, സർക്കാർ നിക്ഷേപത്തോടൊപ്പം പൊതുഗതാഗത ശൃംഖലയുടെ വികസനത്തിന് ആവശ്യമായ സ്ഥിരതയുള്ള ധനസ്രോതസ് ഉറപ്പാക്കുകയാണെന്നാണ് NTAയുടെ വിശദീകരണം.

Follow the GNN24X7 IRELAND channel on WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029Va4AM6UElagtUTDuQQ0S

Follow Us on Instagram!
GNN24X7 IRELAND :
🔗 https://www.instagram.com/gnn24x7.ie?igsh=YzljYTk1ODg3Zg==