അയർലണ്ട്: പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിലകളിലെ കുതിച്ചുചാട്ടം അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഒരു വർഷത്തേക്ക് ഒരു ഫാമിലി കാർ ഓടിക്കാനുള്ള ശരാശരി ചെലവ് 600 യൂറോ വർദ്ധിച്ചു എന്നാണ്. കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷത്തിനിടെ ഇന്ധന വിലയിൽ മൂന്നിലൊന്ന് വർധനവാണ് ഉണ്ടായതെന്നാണ് AA Irelandൽ നിന്നുള്ള കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത്. പമ്പുകളിലെ പെട്രോൾ വില ഇപ്പോൾ ലിറ്ററിന് 2 യൂറോയുടെ അടുത്താണ്. കഴിഞ്ഞ രണ്ടാഴ്‌ചയ്‌ക്കുള്ളിൽ മാത്രം വിലകൾ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം 2c ഉയർന്നു. ജീവിതച്ചെലവ് പ്രതിസന്ധി രൂക്ഷമാകുമ്പോൾ, നിരന്തരമായ ചെലവ് വർദ്ധനവ് ഗാർഹിക ബജറ്റുകളിൽ വലിയ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നുണ്ട്.
മൊത്ത എണ്ണവില ഏഴ് വർഷത്തെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിരക്കിൽ നിന്ന് ഇന്നലെ ബാരലിന് 94 ഡോളറായി (83 യൂറോ) കുറഞ്ഞതോടെയാണ് പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില വർധന സംബന്ധിച്ച വെളിപ്പെടുത്തൽ. എന്നിരുന്നാലും, റഷ്യയും ഉക്രെയ്നും ഉൾപ്പെടുന്ന സാഹചര്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പിരിമുറുക്കങ്ങളും അനിശ്ചിതത്വവും കൂടുതൽ അസ്ഥിരതയെ അർത്ഥമാക്കുന്നു.
1991-ൽ AA Ireland റെക്കോർഡ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയതിനുശേഷം പമ്പുകളിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വിലയാണ് ഇപ്പോൾ. കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് പെട്രോൾ കാർ ഡ്രൈവർക്ക് ഒരു വർഷത്തിൽ 595 യൂറോ കൂടുതലായി വാങ്ങേണ്ടിവരുമെന്ന് AA Ireland കണക്കാക്കുന്നു. ഡീസൽ കാറുകളുള്ളവർക്ക് രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് ചെലവ് കുതിച്ചുയരാൻ തുടങ്ങിയതിനാൽ വാർഷിക ചെലവ് 460 യൂറോ അധികമായി വരും.
പെട്രോൾ വില ഇപ്പോൾ ലിറ്ററിന് 1.77 യൂറോയും ഡീസലിന് ശരാശരി 1.68 യൂറോയുമാണെന്ന് AA Ireland പറയുന്നു. പ്രീമിയം ഇന്ധന വില ഇപ്പോൾ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം 1.86 യൂറോയാണ്. ഒരു ശരാശരി വാഹനമോടിക്കുന്നയാൾക്ക് ഒരു പെട്രോൾ കാർ നിറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വാർഷിക ചെലവ് ഇപ്പോൾ €2,149 ആണെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഡീസൽ ഡ്രൈവർമാർ ഇപ്പോൾ ഒരു വർഷത്തിൽ €1,660 മുടക്കണം. 17,000 കിലോമീറ്റർ മൈലേജുള്ള 50 ലിറ്റർ ടാങ്കുള്ള വാഹനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് കണക്കുകൾ. AA Ireland തിരഞ്ഞെടുത്ത കണക്കുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ മൈലേജ് നൽകുന്ന അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വലിയ കാർ ഉള്ള ചില ഡ്രൈവർമാർക്ക് വാർഷിക ചെലവ് ഇതിലും കൂടുതലായിരിക്കും.
പെട്രോൾ ലിറ്ററിന് 2 യൂറോ വിലയിലേക്കാണ് നമ്മൾ എത്തുന്നത്. ആശങ്കാജനകമായ കാര്യം, ഇത് താഴ്ന്ന വരുമാനമുള്ള (പ്രത്യേകിച്ചും പൊതുഗതാഗതം അപൂർണ്ണമായ ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിൽ) കുടുംബങ്ങളെ എങ്ങനെ ബാധിക്കും എന്നതാണെന്ന് AA Irelandന്റെ Paddy Comyn പറഞ്ഞു. പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ വില കുറയ്ക്കുന്നത് സ്വാഗതാർഹമാണെന്നും എന്നാൽ കുട്ടികളെ സ്‌കൂളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനോ ജോലിക്ക് പോകുന്നതിനോ പ്രിയപ്പെട്ടവരെ പരിപാലിക്കുന്നതിനോ തങ്ങളുടെ കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയല്ലാതെ മറ്റൊരു മാർഗവുമില്ലാത്ത ആളുകൾക്ക് ഇത് ചെറിയ സഹായമാണെന്നും ഈ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു താൽക്കാലിക നടപടി പോലും അവരെ വളരെയധികം സമ്മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കും, പമ്പിന്റെ വിലയുടെ 60 ശതമാനം നികുതിയായതിനാൽ ഈ സമ്മർദ്ദം സർക്കാർ ശരിക്കും ഒഴിവാക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
കഴിഞ്ഞയാഴ്ച സർക്കാർ പ്രഖ്യാപിച്ച പണപ്പെരുപ്പം ലഘൂകരിക്കാനുള്ള പാക്കേജ് ഇന്ധനത്തിന്മേലുള്ള ഖജനാവിലെ തീരുവ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുമെന്ന് വാഹനപ്രേമികൾ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു.
ഒരു ലിറ്റർ മോട്ടോർ ഇന്ധനത്തിന്റെ വിലയുടെ ഏതാണ്ട് 60 ശതമാനം വാറ്റ്, കാർബൺ നികുതി, എക്സൈസ് തീരുവ, തന്ത്രപ്രധാനമായ എണ്ണ ശേഖരം കൈവശം വയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഫണ്ട് എന്നിവയിൽ സംസ്ഥാനത്തിന് നൽകുന്നു. ഇതിനർത്ഥം ഒരു സാധാരണ ഡ്രൈവറിൽ നിന്ന് സംസ്ഥാനം ഒരു വർഷം ഏകദേശം 900 യൂറോ നികുതി ഇനത്തിൽ എടുക്കുന്നു എന്നാണ്. AA Ireland അനുസരിച്ച്, ഓരോ ലിറ്റർ പെട്രോളിന്റെയും ഏകദേശം 96c ഉം ഓരോ ലിറ്റർ ഡീസലിന്റെ 85c ഉം നികുതി ചുമത്തുന്നു.
ഇന്ധനത്തിന് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ പതിനേഴാമത്തെ രാജ്യമാണ് അയർലൻഡ്. യൂറോപ്പിൽ അക്കാര്യത്തിൽ പന്ത്രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണ്. ഏറ്റവും ചെലവേറിയ രാജ്യങ്ങളിൽ ഹോങ്കോംഗ്, നെതർലാൻഡ്‌സ്, ഇസ്രായേൽ, നോർവേ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
മോട്ടോർ ഇന്ധന ചില്ലറ വിൽപനക്കാരെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന Fuels for Ireland, കഴിഞ്ഞ നവംബറിൽ നാഷണൽ ഓയിൽ റിസർവ് ഏജൻസിയുടെ ലെവി ലിറ്ററിന് 1c കുറയ്ക്കുമെന്നും എക്സൈസ് തീരുവയിൽ 1c കുറവ് നടപ്പാക്കുമെന്നും നൽകിയ വാഗ്ദാനം പാലിക്കാൻ ഊർജ മന്ത്രി ഇമോൺ റയനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. വാഗ്ദാനം ചെയ്‌ത ഈ വെട്ടിക്കുറവുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് പ്രതിമാസം 7 മില്യൺ യൂറോ ചിലവാകുന്നുണ്ടെന്ന് Fuels for Irelandന്റെ Kevin McPartlan പറഞ്ഞു.
