രാജ്യത്തുടനീളം ഓക്സിജൻ വിതരണം കുറയുകയും സംസ്ഥാന സർക്കാർ കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ വിതരണം ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തതോടെ 2020-21 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ മൂന്ന് പാദങ്ങളിൽ 9,294 മെട്രിക് ടൺ (എംടി) ഓക്സിജൻ ഇന്ത്യ കയറ്റുമതി ചെയ്തതായി ഔദ്യോഗിക കണക്കുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
വാണിജ്യ വകുപ്പിന്റെ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ കണക്കുകൾ, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഏപ്രിൽ-ജനുവരി കാലയളവിൽ ഓക്സിജൻ കയറ്റുമതി വർദ്ധിച്ചു. കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് മൊത്തം 4,502 മെട്രിക് ടൺ കയറ്റുമതി ഇരട്ടിയാണ്. ഇത് ദ്രാവക ഓക്സിജന്റെ രൂപത്തിലായിരുന്നു, ഇത് പിന്നീട് വ്യാവസായിക, വൈദ്യ ഉപയോഗത്തിനായി മാറ്റാൻ കഴിയുമെന്ന് മണികൺട്രോളിലെ ഒരു റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.
ചരിത്രപരമായി ഇന്ത്യയുടെ ഓക്സിജൻ കയറ്റുമതി ഏറ്റവും കൂടുതൽ വാങ്ങിയ ബംഗ്ലാദേശിന് 8,828 മെട്രിക് ടൺ ലഭിച്ചു. 2016-17ൽ കയറ്റുമതി 13,844 മെട്രിക് ടൺ വരെ ഉയർന്നിരുന്നു, അതിനുശേഷം ഇത് സ്ഥിരമായി കുറയുന്നു. പാൻഡെമിക് ബാധിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് കയറ്റുമതി 2018-19ൽ 4219 മെട്രിക് ടണ്ണായും 2019-20 ൽ ഒരു വർഷം വെറും 3189 മെട്രിക് ടണ്ണായും കുറഞ്ഞു.
എന്നാൽ അതിനുശേഷം, രാജ്യം സ്വന്തം കൊറോണ വൈറസ് ഇന്ധന പ്രതിസന്ധിയോട് പോരാടുകയും വലിയ തോതിലുള്ള ഓക്സിജൻ ഉൽപാദനത്തിന്റെ അഭാവം നേരിടുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ ആവശ്യം ഉയർന്നു. വ്യാവസായിക ആവശ്യകതകളാണ് നേരത്തെ ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നത്, ഇറക്കുമതിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ കുതിപ്പിന് കാരണം ധാക്കയുടെ മെഡിക്കൽ ഓക്സിജന്റെ ആവശ്യകതയാണ്.
കഴിഞ്ഞയാഴ്ച മഹാരാഷ്ട്ര, ദില്ലി, ഗുജറാത്ത്, മധ്യപ്രദേശ്, ഉത്തർപ്രദേശ്, മറ്റ് സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഓക്സിജൻ സിലിണ്ടറുകളുടെ അഭാവം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. പ്രതിദിനം 7,127 മെട്രിക് ടൺ ഓക്സിജന്റെ ഉത്പാദന ശേഷി ഇന്ത്യയിലുണ്ടെന്ന് സർക്കാർ വ്യക്തമാക്കി. എന്നിരുന്നാലും, അതിനുശേഷം, വ്യാവസായിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി നിർമ്മാതാക്കളും വിതരണക്കാരും ഓക്സിജൻ വിതരണം ചെയ്യുന്നത് ഏപ്രിൽ 22 മുതൽ കൂടുതൽ ഓർഡറുകൾ നൽകുന്നതുവരെ നിരോധിക്കുമെന്ന് ഉത്തരവിട്ടു.
ഏപ്രിൽ 18 ന് ഇന്ത്യയുടെ ഓക്സിജൻ ഉപഭോഗം പ്രതിദിനം 4,300 മെട്രിക് ടൺ വരെ ഉയർന്നു. പ്രീ-കോവിഡിന് ഇത് പ്രതിദിനം 850 മെട്രിക് ടണ്ണായിരുന്നു, മുമ്പത്തെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിരക്ക് 2020 സെപ്റ്റംബർ 18 ന് 3,100 മെട്രിക് ടണ്ണായിരുന്നു. പല സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ ആശുപത്രികളിലെ ശരാശരി സ്റ്റോക്ക് ലെവൽ ഒരു ദിവസമായി കുറഞ്ഞു.