അയർലണ്ട്: ഇന്ധന വിലക്കയറ്റത്തിനും ഭക്ഷ്യവിലക്കയറ്റത്തിനും ഇടയിലെ വ്യാപനത്തെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോൾ ആശങ്കകൾ വർധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഇന്ധന വിലവർദ്ധനവ് ഭക്ഷണത്തിന്റെ വിലയിൽ വരുത്തുന്ന സ്വാധീനം ഇന്ധനത്തിന്മേലുള്ള വാറ്റ് കുറയ്ക്കണമെന്ന ആവശ്യം വർധിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. കുതിച്ചുയരുന്ന പണപ്പെരുപ്പവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ സർക്കാർ 15% ശമ്പള ക്ലെയിം ആവശ്യപ്പെടുന്നതിനാൽ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പണപ്പെരുപ്പ പ്രതിസന്ധിയുടെ അടുത്ത അപകടം വ്യാവസായിക-ബന്ധങ്ങളുടെ സമാധാനമായിരിക്കുമെന്ന ആശങ്കയുമുണ്ട്.
പൊതു-ചെലവ് മന്ത്രി Michael McGrath ഈ വർഷം പൊതുമേഖലാ ശമ്പള ഡീലുകളുടെ പുനരാലോചനയെ അഭിമുഖീകരിക്കുകയാണ്. ഗവൺമെന്റും പ്രധാന യൂണിയനുകളും തമ്മിൽ ഇതിനകം പിരിമുറുക്കം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയുമാണ്. വാഗ്ദാനം ചെയ്ത 1,000 യൂറോ പാൻഡെമിക് ബോണസിനെ ചൊല്ലി സർക്കാരും ഐറിഷ് നഴ്‌സസ് ആൻഡ് മിഡ്‌വൈവ്‌സ് ഓർഗനൈസേഷനും (INMO) തമ്മിൽ തർക്കം ഉടലെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഐഎൻഎംഒയിലെ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ റിലേഷൻസ് ഡയറക്ടർ ടോണി ഫിറ്റ്‌സ്‌പാട്രിക് ഞായറാഴ്ച പണമടയ്ക്കാത്തതിനെ വിമർശിച്ചു. ‘ഒരു ദേശീയ ആരോഗ്യ പ്രതിസന്ധി ഘട്ടത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ മുൻ‌നിര പ്രവർത്തകർ മാർക്കിലേക്ക് മുന്നേറി. എച്ച്എസ്ഇയും ആരോഗ്യ വകുപ്പും ഞങ്ങളുടെ ആരോഗ്യ പ്രവർത്തകരോട് നന്ദി കാണിക്കുന്നതിൽ കുഴപ്പമുണ്ടാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു എന്ന് അദ്ദേഹം പ്രതികരിച്ചു.
പബ്ലിക് സർവീസ് പേ ബിൽ 2017 മുതൽ € 5.6 ബില്യൺ – അല്ലെങ്കിൽ 32% – കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനത്തോടെ € 23.5 ബില്യൺ ആയി ഉയർന്നു. അതിനാൽ കുറഞ്ഞ ശതമാനം വർദ്ധനവ് പോലും സാമ്പത്തിക സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. 15% ശമ്പള ഇടപാടിന് ധനസഹായം നൽകുന്നതിന് ഖജനാവിന് 3.5 ബില്യൺ യൂറോ ചിലവാകും. പണപ്പെരുപ്പം ഇപ്പോൾ 5.6% ആണ്. ഇത് 20 വർഷത്തിനിടയിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിരക്കാണ്. കൂടാതെ വരാനിരിക്കുന്ന വിലക്കയറ്റത്തെക്കുറിച്ച് ഭക്ഷ്യ വ്യവസായ സ്രോതസ്സുകൾ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ‘പാസ്തയുടെ വില ഇപ്പോഴുള്ളതിന്റെ ഇരട്ടിയാക്കും. നിങ്ങളുടെ പൈന്റ് ബിയർ, നിങ്ങളുടെ മത്സ്യം, ചിപ്‌സ് എന്നിവയുടെ വിലയും വർദ്ധിക്കും’ എന്ന് റീട്ടെയിൽ മാനേജ്‌മെന്റ് വിദഗ്ധൻ Damien O’Reilly പറഞ്ഞു.
ഊർജ ചെലവ് കുതിച്ചുയർന്നതാണ് മറ്റൊരു ഘടകമെന്ന് അയർലൻഡ് റെസ്റ്റോറന്റ്സ് അസോസിയേഷൻ മേധാവി Adrian Cummins പറഞ്ഞു. ഹോസ്പിറ്റാലിറ്റി മേഖല ഒരു പ്രധാന ഊർജ്ജ ഉപഭോക്താവാണ്. കഴിഞ്ഞ ആറാഴ്ചയ്ക്കിടെ ബില്ലുകൾ ഏകദേശം 50% ഉയർന്നതായി കണ്ടു’ എന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇന്ധനത്തിന്റെ വാറ്റ് നിരക്ക് കുറയ്ക്കാൻ ടിഡികൾ സർക്കാരിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. 23% വാറ്റ് നിരക്ക് വൈദ്യുതിയുടെയും ഇന്ധനത്തിന്റെയും വിലയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ്. 2021 ലെ താൽക്കാലിക കണക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പെട്രോൾ, ഡീസൽ, ഹോം ഹീറ്റിംഗ് ഓയിൽ, വൈദ്യുതി എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഗവൺമെന്റ് കഴിഞ്ഞ വർഷം വാറ്റ് ഇനത്തിൽ 800 മില്യൺ യൂറോയിലധികം എടുത്തിട്ടുണ്ട്. വ്യക്തിഗത സംസ്ഥാനങ്ങൾക്ക് സ്വതന്ത്രമായി വാറ്റ് നിരക്കുകൾ കുറയ്ക്കാനുള്ള അവകാശം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന യൂറോപ്യൻ നികുതി നിയമങ്ങളാൽ വാറ്റ് വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുന്നതിൽ ഗവൺമെന്റിന് നിയന്ത്രണമുണ്ട്.
