ഡബ്ലിൻ: പുതിയ പെയ്ഡ് ഡ്രോപ്പ്-ഓഫ്, പിക്ക്-അപ്പ് സോൺ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് എയർപോർട്ട് ഓപ്പറേറ്റർ പച്ചക്കൊടി കാട്ടിയതിന് പിന്നാലെ ഡബ്ലിൻ എയർപോർട്ടിൽ നിന്ന് സുഹൃത്തുക്കളെയും കുടുംബാംഗങ്ങളെയും സ്വീകരിക്കുന്നതിനും എയർപോർട്ടിലേയ്ക്ക് ഇറക്കി വിടുന്നതിനും വാഹനമോടിക്കുന്നവർ പണം നൽകേണ്ടിവരും. Fingal County Council, T1, T2 എന്നിവയിൽ പുതിയ പെയ്ഡ് സോണുകളുടെ സ്കീമിനെ അനുവദിക്കുന്നതിനായി വിമാനത്താവളത്തിൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ആന്തരിക റോഡുകൾ മാറ്റുന്നതിനും DAA-യ്ക്ക് ആസൂത്രണ അനുമതി നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
കുടുംബാംഗങ്ങളെയും സുഹൃത്തുക്കളെയും ഡ്രോപ്പ്-ഓഫ് ചെയ്യാനും സ്വീകരിക്കുന്നതിനും വാഹനമോടിക്കുന്നവരിൽ നിന്ന് പണം ഈടാക്കാനുള്ള തീരുമാനം എയർപോർട്ടിന്റെ സുസ്ഥിരതാ ഡ്രൈവിന്റെ ഭാഗമാണെന്ന് ഒരു എയർപോർട്ട് വക്താവ് വ്യക്തമാക്കി. ഈ പുതിയ സംവിധാനം എയർപോർട്ടിലേക്കും പുറത്തേക്കും കാർ യാത്രകൾ കുറയ്ക്കാനും പൊതുഗതാഗതം കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് യാത്രക്കാരെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഒരു നിർദിഷ്ട സോളാർ ഫാം, കാർ പാർക്ക്, സ്റ്റാഫ് ഷട്ടിൽ ബസ് ഫ്ളീറ്റ് എന്നിവ ഡീസലിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞ എമിഷൻ വാഹനങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്നതും കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതും ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിമാനത്താവളത്തിലെ സുസ്ഥിര സംരംഭങ്ങൾക്കായി പുതിയ സംവിധാനം വഴി സമാഹരിക്കുന്ന വാണിജ്യ ഫണ്ടുകൾ വിനിയോഗിക്കപ്പെടും.
എക്സ്പ്രസ് റെഡ് ലോംഗ് ടേം കാർ പാർക്കിലെ പുതിയ സമർപ്പിത ഏരിയയിൽ പുതിയ സോണുകൾ അവതരിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം സൗജന്യ ഡ്രോപ്പ്-ഓഫ്, പിക്ക് അപ്പ് ഓപ്ഷൻ തുടർന്നും ലഭ്യമാകും. മൊബിലിറ്റി കുറവുള്ള ആളുകൾക്ക് പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകളും ഉണ്ടാകും. 2022 രണ്ടാം പകുതിയിൽ നിർമ്മാണപ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുമെന്നും എയർപോർട്ട് വക്താവ് പറഞ്ഞു.
മെട്രോലിങ്കിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് സബ്ജക്ട് ഡെവലപ്‌മെന്റ് സൈറ്റ് ആവശ്യമായതിനാൽ പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾക്ക് അനുമതി നൽകുന്നത് അഞ്ച് വർഷത്തേക്കാണ്. പെയ്ഡ് ഡ്രോപ്പ്-ഓഫ്, പിക്ക്-അപ്പ് സോണിന്റെ പ്രവർത്തനം ഓട്ടോമേറ്റഡ് നമ്പർ പ്ലേറ്റ് റെക്കഗ്നിഷൻ (ANPR) ക്യാമറകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, പ്രവേശനത്തിലും പുറത്തുകടക്കുമ്പോഴും പ്ലേറ്റുകൾ വായിക്കുകയും ഡ്രോപ്പ്-ഓഫ് സോണിൽ ഡ്രൈവർ ചെലവഴിക്കുന്ന സമയം അനുസരിച്ച് ചാർജ് നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പുതിയ സ്കീം T1, T2 എന്നിവയിൽ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ മുന്നേറ്റത്തിനും പ്രവേശന ക്രമീകരണത്തിനും കാരണമാകുമെന്ന് DAA-യുടെ പ്ലാനിംഗ് കൺസൾട്ടന്റുമാർ പറഞ്ഞു.
യാത്രക്കാരുടെ ഡ്രോപ്പ്-ഓഫ്, പിക്ക്-അപ്പ് എന്നിവയുടെ കൂടുതൽ ഏകോപിതവും നിയന്ത്രിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ മാനേജ്മെന്റിന് ഈ നിർദ്ദേശങ്ങൾ കാരണമാകുമെന്ന് Coakley O’Neill ടൗൺ പ്ലാനിംഗ് സൂചിപ്പിച്ചു. നിർദ്ദിഷ്ട വികസനം പാർക്കിംഗ്, ബസ് ഓപ്പറേഷൻസ്, കാൽനടയാത്രക്കാർ അല്ലെങ്കിൽ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ പ്രതികൂലമാകില്ലെന്ന് കൺസൾട്ടന്റുമാരുടെ റിപ്പോർട്ട് വ്യക്തമാക്കുന്നുണ്ട്.
മുൻ DAA പെയ്ഡ് ഡ്രോപ്പ്-ഓഫ്, പിക്ക്-അപ്പ് പ്രൊപ്പോസലിന് Fingal County Council പ്ലാനിംഗ് അനുമതി നിരസിച്ചതിന് 13 മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷമാണ് പുതിയ അനുമതി നൽകിയിരിക്കുന്നത്. പുതുക്കിയ പദ്ധതിയിൽ, ദീർഘകാല കാർ-പാർക്കിംഗിന്റെ അനുബന്ധ നഷ്ടം ഉൾപ്പെടെ മുൻ സ്കീമിന് വിസമ്മതിക്കുന്നതിനുള്ള രണ്ട് കാരണങ്ങൾ DAA അഭിസംബോധന ചെയ്തു.
